Кріплення на ногу: можливий розмір колії 26 мм або 18 мм
Тип захисту: IP42 або IP44
Електричне підключення: кабель із захищеною оболонкою 3x0,5 m㎡ з латунними наконечниками
Виріб відповідає стандарту: CE
Схвалення: VDE (крім 3 Вт), CCC
Діє для всіх конструкцій:
- Матеріал: Корпус з литого алюмінію
Пакет статора: покритий чорним кольором
- напрямок повітряного потоку: "S" або "B" (залежно від використовуваного осьового колеса)
- Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою (або проти годинникової стрілки), видно на кінці вала
- клас ізоляції: B
- Монтажне положення: Будь-яке, переважно горизонтальне
- Відведення конденсату: відсутні
- Режим роботи: безперервна робота (S1)
- Підшипники: саморегулювальний підшипник втулки калот (середній термін служби 30000 годин у горизонтальному положенні)
- Захист двигуна: імпеданс з перемиканням (комбінація D-H)
- Монтаж: захисна решітка та настінне кільце встановлені на виступаючих кінцях різьби з боку A. Двигун Q також можна прикрутити за допомогою кріпильних фланців (вбудованих в несучі екрани).
- Осьове кріплення робочого колеса: кріпиться до вала двигуна за допомогою пластикового адаптера з витяжним колом та гвинтом M4 (комбінація A-D) АБО M5 (комбінація E-H).
Для оптимізації роботи двигунів ми також можемо поставити нашим клієнтам різноманітні кронштейни, кільця, лопаті вентилятора, захисні решітки тощо.