Існує різниця між підшипником і втулкою, втулка насправді є лише різновидом підшипника ковзання. Основна функція підшипника - підтримувати механічне тіло обертання, зменшувати коефіцієнт тертя в процесі руху і забезпечувати точність його обертання. Втулка вала - це циліндрична механічна деталь на обертовому валу і є складовою частиною підшипника ковзання.
Втулка валу встановлена на валу, може захистити вал, після зносу та замінити втулку валу, уникнути прямого зносу валу, зменшити витрати на технічне обслуговування; Підшипник - це обертове тіло, що підтримує вал, який може зменшити тертя.
Те ж саме з втулкою вала та підшипником полягає в тому, що обидва несуть навантаження на вал, різниця полягає в тому, що втулка вала є невід'ємною конструкцією, обертання - це відносний рух між валом та втулкою вала; Підшипник роз'ємний, при обертанні внутрішнє і зовнішнє кільця підшипника переміщуються відносно один одного.